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                維修人員常犯的維修發動機錯誤

                ??? 在汽車越來越流行的今天,維修人員也急劇暴增,但很多維修人員由于得不到技術的積累,總以為有一點技術就草草的開起維修店來,造成外面二流的維修店越來越多,特別是在拆汽車發動機的時候,很多維修人員都會犯以下幾種錯誤,華勝奧迪維修顧問帶大家去看看!

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                ??? 1、盲目拆掉發動機節溫器

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                ??? 如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

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                ??? 2、發動機溫度怕高不怕低

                ?

                ??? 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

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                ??? 3、水泵風扇皮帶越緊越好

                ?

                ??? 皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

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                ??? 4、發動機用怠速升溫

                ?

                ??? 用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件。

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                ??? 5、用噴燈烘烤油底

                ?

                ??? 冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

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